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80噸電子汽車衡的結構構造介紹
80噸電子汽車衡按秤體結構可分為：U 型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分為數字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。下面我們就一起來看看80噸電子汽車衡具體的結構構造介紹：
scs系列電子汽車衡主要由拜臺、4~8個稱重傳感器、接線盒以及稱重顯示儀表等組成系統，還可以選配打印機、大屏幕顯示器、計算機和穩壓電源等外部設備。虛線框內為可選擇配置部件。
電子汽車衡稱重時易受到臺面上行駛汽車引起的較大水平沖擊力，或因外界環境變化(如沮度變化引起秤臺的熱脹冷縮、風力變化引起秤臺產生的橫向分力等)引起的橫向力等影響,對準確稱量干擾很大。因此，電子汽車衡的傳力系統一般采用“雙球面定心"和“不倒翁“方法。
 1.秤臺和連接件
 這是被稱物體與轉換元件之間的機械傳力系統，又稱秤體.一般包括支承物體重量的承載器、秤橋結構連接部件和限位裝置等。主要作用是承受載荷、傳遞載荷而且要*、準確地將承受的載荷全部傳遞給稱重傳感器。
一般對砰臺和連接件有如下要求:
①秤臺要有足夠的面積，以保證物體能椽妥而方便地放置到秤臺上。
②秤臺要有足夠的強度和剛度。
③秤臺具有一定的動態性能，可承受一定的沖擊與振動。
2..稱重顯示儀表
    電阻應變式稱重傳感器的額定輸出一般為幾毫伏到幾十毫伏，所以必須將其放大后才能顯示和記錄。目前，大多數電子汽車衡對稱重傳感器的輸出信號采用專門的稱重顯示儀表來進行測量和顯示。與模擬式稱重儀表相比，稱重顯示儀表具有稱重精度高、側童速度快、沒有讀數誤差、自動瀏盆、信號遠距離傳輸和實現自動控制等優點。特別是隨著大規模集成電路的發雇和微處理機在稱重顯示儀表中的運用，不僅稱重顯示儀表的功能得到了增強，而且稱重精度也得到了提高。
3.稱重傳感器
    電于汽車衡一般采用電阻應變式稱重傳感器。這種稱重傳感器的結構相對來說比較簡單，技術上也比較成熟、容易制作、準確度高、穩定性好。
    電子汽車衡視秤臺的長度通常采用4-8只低外形的懸臂梁式稱重傳感器或雙懸臂橋式稱重傳感器，采取全并聯方式聯接。由于采用多只稱重傳感器，每只稱重傳感器的輸出阻抗、靈敏度等必然有差異，因此各稱重傳感器的翰出也就必然不一致，而使稱量結果產生誤差。為解決這一問題，使各傳感器的輸出都通過接線盒裝置(接線盒相當于一個無源電阻網絡，它為每一個稱重傳感器配備了一個精密可調電阻，與稱重傳感器的輸出端并聯。當調節接線盒的某個可調電阻時.相當于改變了這只傳感器的軸出阻抗。這樣，就使得電子汽車衡所使用的每只稱重傳感器的軸出阻抗在一個小范圍內可以調整，從面滿足了使用要求。
)而得到一致的輸出。
汽車衡也被稱為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。truck scale，所以在行業內就有：scs系列之稱，常用規格有：寬3~3.4長有6~24，稱重范圍30T~200T有的廠家可以生產到250T
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